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ゲストハウス結婚式を挙げるに選ぼう

結婚式を最高にしたいと思えば、結婚式場をゲストハウスといいだろう。ゲストハウスでは基本的に、貸切で開催された、他の花嫁と偶然にもない。まるでホームパーティーを開いたような豪華な結婚式を挙げることができる。まるで海外の著名人の結婚式を挙げることがゲストハウスは、あなたの夢を叶える結婚式場だ。
長い間ホンファルウルハゴていた私は、先日の日のお見合いパーティーで、やっと意中の男性とカップルになることができる。ところがパーティー当日の電話番号とメールアドレスを交換したにもかかわらず、相手からの連絡は全くなかった。果敢こちらからのメールをエクスポートするとしたが、1週間たっても返事がない。私の婚活は失敗したのだろうか。
　トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長、組合員約６万３０００人）が１１年春闘の賃金交渉で、ベースアップ（ベア）に相当する賃金制度改善分の要求を２年連続で見送る見通しとなった。デフレ環境下にあるうえ、トヨタ単体は今年度、３期連続の営業赤字となる見通しであることなどからベアを求める状況にないとの声が大勢となった。トヨタ労組の判断は、他労組にも影響を与えそうだ。

　１１年春闘をめぐっては自動車総連やトヨタグループ労組でつくる全トヨタ労働組合連合会（東正元会長、組合員約３２万２０００人）が、ベア要求の判断を各労組に委ねる方針をすでに固めている。

　トヨタ労組は０９年春闘で、物価上昇などを理由にベア４０００円を要求したが、４年ぶりにベアゼロで決着。１０年はベアを求める明確な根拠がなく、５年ぶりにベア要求を見送った。【鈴木泰広、工藤昭久】

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　日産自動車は２０日、電気自動車（ＥＶ）「リーフ」の国内販売を開始した。来年３月末までの販売目標６０００台は既に予約で完売。トヨタ自動車やホンダも１２年にＥＶを投入予定で、ＥＶは今後、本格的な普及期を迎えそうだ。ただ、ガソリン車に比べて走行距離が限られるため、充電設備が整う都心部の利用が主流となる可能性が高い。販売拡大には始まったばかりのインフラ整備が急務となりそうだ。【米川直己】

　日産はリーフの販売に合わせ、国内の販売店約２２００店に普通充電器を設置。このうち２００カ所に３０分で８０％まで充電可能な急速充電器を整備した。今年４月から個人向けにＥＶ「アイ・ミーブ」を販売している三菱自動車も、全国７００の販売店ほぼすべてに普通充電器があり、急速充電器は３０カ所。来年３月末までに７０カ所に設置する計画だ。

　日産と三菱自の販売店ではメーカーを問わず充電器の利用が可能で、日産販売店の急速充電器は「全国の半径４０キロ域内にほぼ１カ所設置されている」（国内企業広報部）。

　◇２４時間可能は５０カ所程度

　急速充電器はガソリンスタンド（ＧＳ）や高速道路のサービスエリアへの設置も進んでいる。東京電力やメーカーが参加して急速充電器の普及などを目指す「チャデモ協議会」によると、国内の急速充電器は約３２０カ所（日産販売店設置分を除く）に上る。しかし、運送会社の施設内などのケースも多く、一般に開放されているのはほぼ半分の１６６カ所。このうち２４時間充電可能なのはＧＳや駐車場、サービスエリアなど５０カ所程度に限られ、夜間に充電場所を探すのは難しいのが現状だ。

　政府は今年６月に閣議決定したエネルギー基本計画で、新車販売に占めるＥＶなど次世代自動車の割合を２０２０年までに最大５０％にすることを目指している。普及拡大のため、同年までに普通充電器で２００万基、急速充電器で５０００基の設置を目指すが、急速充電器は３００万円程度と高価なものが多い。日産が開発した急速充電器でも１４７万円。国の補助金で半額、自治体によってはさらに３分の１程度の補助金も受けられるがそれでも４０万円超かかることが普及の足かせだ。

　リーフは米国での販売も始まったが、充電器不足はほぼ同じ。米政府はＥＶやプラグインハイブリッド車など環境対応車を支援するため総額２５０億ドル（約２兆７５０億円）の融資や、補助金制度を導入。日産も蓄電池開発などを行うアリゾナ州のエコタリティ社と連携し、助成金適用を受けて３年以内に全米５州に１万１０００基以上の充電器を計画する。

　しかし、米国では１日当たりの走行距離が１００キロを超えるケースも多く「充電時間の大幅な短縮や、１回の充電での走行距離が飛躍的に伸びない限り、広く普及する可能性は低い」（アナリスト）。ＥＶがハイブリッド車並みに普及するには、インフラという高いハードルがありそうだ。

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