チェーンのお悩み相談

賃貸事務所に入る前に知っていた

賃貸オフィスを借りていてよかったと思う。最初から賃貸オフィスを借りようとしている場合は、資金繰りも大変だし、賃貸事務所に入ってから、"もっとこんなゴトウルジュウイヅミョン良かった"というものがあったかもしれないのである。そこでまず、比較的かでレンタルオフィスで仕事を始めたのは良い経験になった。
会計事務所や税理士事務所ではまたすぐに忙しい時期に突入するので、この時期から短期の派遣社員とアルバイトの求人をかける場合が多いと思います。 12月の年末調整などで使用中になり、2月に確定申告、3月はほとんどの会社が決算月になるので、この時期の会計事務所や税理士事務所では見るも無惨なてんやわんやの状態があります。
　【ニューヨーク時事】週末25日午前のニューヨーク株式相場は、原油の上げが一服し、エネルギー価格高騰による経済活動圧迫懸念が和らいだことから、買い優勢で寄り付いた。午前10時05分現在は、優良株で構成するダウ工業株30種平均が前日終値比63．27ドル高の1万2131．77ドル、ハイテク株中心のナスダック総合指数は同32．64ポイント高の2770．54。
　米株相場の圧迫材料となっていた原油高の勢いが弱まったことが、支援材料となっている。世界的な経済成長の妨げになるとみられていた原油の上伸がいったん止まったことで、米株市場に安堵感からの買いが入った。
　ただ、米商務省が朝方発表した米実質GDP（国内総生産）統計が失望売りを誘ったことから、上げ幅は限定的。昨年第4四半期の米GDP改定値は、季節調整済み年率換算で前期比2．8％増加と、速報値の3．2％から下方修正され、上方修正を見込んでいた市場の期待感に冷や水を浴びせる内容となった。
　個別銘柄では、米航空・防衛大手ボーイングが米空軍の次期空中給油機受注を受けて約3％上伸し、このほかアルコア、キャタピラーなど景気敏感株がおおむね堅調。一方、英金融大手ロイズ・バンキング・グループやアメリカン・インターナショナル・グループ（AIG）など、一部金融銘柄は決算発表を眺めて売りが加速。原油相場を眺めてシェブロン、エクソンモービルなどエネルギー関連銘柄も売られている。（了）

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　【ニューヨーク＝小谷野太郎】２５日のニューヨーク原油先物市場で、指標となるテキサス産軽質油（ＷＴＩ）の４月渡し価格は一時、１バレル＝９６・１７ドルまで下げた。　サウジアラビアが日量７０万バレルの増産を決めたと伝わり、中東・北アフリカの産油国からの供給不安が後退し、売りが優勢となっている。午前１０時１０分（日本時間２６日午前０時１０分）現在、前日比０・３４ドル安の１バレル＝９６・９４ドルで取引されている。

　原油先物価格の上昇が一服し、ニューヨーク株式市場では、ダウ平均株価（３０種）が４営業日ぶりに反発して取引されている。

　【ワシントン＝岡田章裕】米商務省が２５日発表した２０１０年１０〜１２月期の実質国内総生産（ＧＤＰ）の改定値（季節調整済み）は年率換算で前期比２・８％増となり、速報値から０・４ポイントの下方修正となった。

　伸び率は前期の２・６％増から０・２ポイントの上昇にとどまった。

　ＧＤＰの７割を占める個人消費が０・３ポイント下方修正され４・１％増だった上、州・地方政府の支出が、速報値の０・９％減から２・４％減に大幅減少したためだ。

　個人消費では自動車や家電などの耐久財が２１・０％増と好調で、衣料品などの非耐久財も４・８％増だったが、市場予想には届かなかった。

　◇コンセントの形が違う

　友人の子どもと出かけたショッピングセンター「ステラタウン」（さいたま市北区）の立体駐車場に充電スタンドを見つけた。シャワーヘッドのようなコネクターをスマートＥＶに差そうとしたら、端子の数や配列が異なっており使えなかった。

【写真で詳しくレポート】和子ママが乗る　スマートＥＶ　第４回　充電できるのはどこ？

　２００Ｖのコンセントもあった。けれどもスマートＥＶの充電コードのプラグとは形が異なり使えない。どうして？　海外でもないのに？

　実は電気自動車用の２００Ｖ充電用コンセントの形は２種類ある。「引っ掛け型（丸型）」「平刃型（平型）」で、引っ掛け型は富士重工業のプラグインステラ、平刃型は日産自動車のリーフが採用。三菱自動車のアイ・ミーブは当初、引っ掛け型だったが、専用の変換アダプターで平刃型に対応している。これは日本配線器具工業界が昨年９月、電気自動車の充電用コンセント・差し込みプラグの規格は引っ掛け型より丈夫な平刃型とする、と定めたためだ。将来はすべての電気自動車が平刃型となる。

　スマートＥＶのプラグは引っ掛け型だが、充電スタンドのコンセントは平刃型だったのだ。

　◇コインパーキングの落とし穴

　地元・東大宮駅の近くにコインパーキングのタイムズがある。インターネットで充電器が設置されていることを知ったため、試してみる。精算スタンドの脇に、弁当箱のような四角い箱がついたポールが立っていた。箱には「ＥＶ　ＡＣ２００Ｖ」というシールが貼られ、ダイヤル式の鍵がついていた。あらかじめタイムズを運営するパーク２４（東京都）から暗証番号を聞いておいた。鍵がついているのは、いたずら防止などのためだという。ふたを開けると引っ掛け型のコンセントがあった。トランクからコードを出し、差してみる。差せた！

　だが、「ＥＶ優先」と路面に書かれた駐車スペースにはガソリン車が駐車していたのだった。隣もその隣も駐車されていて、延長コードを使っても充電器には届かない。待ってもガソリン車の持ち主は戻ってこず、充電はできなかった。

　同社によると、昨年１０月時点で充電器を設置しているタイムズは６２カ所。工事自体は簡単だそうで、電気自動車の普及ぶりをみながら今後増やしていきたいと話す。しかし、たとえ充電器が設置されていても充電できない落とし穴があるということを、利用者は認識しておかなければならない。

　◇尾行しているわけでは

　夕方、東大宮駅近くのスーパーに向かう。あたりは路地が多く、学校帰りの中高校生や買い物客であふれている。ウイーーーーン。注意しながら走行するが、ガソリン車のエンジン音でないせいか気づかれにくい。

　道の真ん中を小さな女の子とパパが手をつないで歩いている。クラクションを鳴らすのもどうかと思い、後ろからついていく。尾行しているわけではないのだが、そのような形になってしまっている。角を曲がると自転車の中学生の集団が道路に広がっていた。笑いながらぐねぐね走っている。向かいから歩いてきた親子連れが「あ、電気自動車！」と指さした。中学生の一人が横を向き、ようやく後方に気づき、目を丸くした。

　◇同僚がわいわい見る

　仕事の都合で会社に乗ってきた。同僚たちがわいわいのぞく。「やっぱり静かだねえ」「ガソリン車と同じ値段・サイズなら電気自動車を買いたいな。環境に良さそうだし」

　前部のボンネットを開けた同僚が「熱くないんだねえ」。「あ、ほんとですね」

　「オイルも使わないの？　手が汚れなくていいなあ」「部品が少ないし、整備も楽なんだそうです」。受け売りだが。

　残念ながら、毎日新聞東京本社の地下駐車場にあるのは急速充電器で、スマートＥＶに対応していなかった。社報にも「充電器設置」と掲載され、期待していたのだが。さすがに充電できないことにも慣れてきた。（次回は３月４日掲載予定）


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